Tesla inicia viajes sin supervisión en robotaxis en Austin, Texas

Tesla lanza viajes sin conductor en sus robotaxis en Austin

Tesla ha alcanzado un hito importante al comenzar a operar viajes en robotaxis sin supervisión humana en Austin, Texas. Este avance representa un paso significativo hacia la autonomía total de sus vehículos, aunque la disponibilidad está actualmente limitada y su efectividad a largo plazo aún está por verse.

Detalles del lanzamiento y contexto

Según un video publicado en la plataforma X, Elon Musk celebró el progreso logrado por el equipo de inteligencia artificial de Tesla. Hasta ahora, en Austin y San Francisco, los robotaxis contaban con un monitor de seguridad con acceso a un interruptor de emergencia, para intervenir si fuera necesario. En Austin, este monitor se sienta en el asiento del pasajero, mientras que en San Francisco ocupa el asiento del conductor.

Este mecanismo de supervisión es una medida de precaución y, según Musk, está presente por un exceso de cautela más que por deficiencias tecnológicas. La expectativa inicial era eliminar estos monitores para finales de 2025, pero el despliegue comenzó realmente a principios de 2026, empezando con un pequeño número de vehículos sin supervisión mezclados con los que sí la tienen, incrementando progresivamente la proporción.

Comparación con Waymo

El enfoque de Tesla es similar al plan de despliegue de Waymo, que empezó con pocos vehículos supervisados y una lista de espera para los usuarios antes de abrir el servicio al público sin supervisión. Sin embargo, Waymo ya acumula más de 100 millones de millas conducidas sin conductor y reportó 14 millones de viajes con pago en 2025.

En contraste, Tesla afirma que su sistema Full Self-Driving (FSD), que requiere supervisión constante del conductor, ha sido utilizado para recorrer 7.4 mil millones de millas, pero aún no cuenta con un sistema completamente autónomo comprobado. Además, reportes indican que los robotaxis de Tesla han estado involucrados en unos ocho accidentes en cinco meses, incluso con los monitores de seguridad presentes.

Expectativas y desafíos futuros

Actualmente, Tesla mantiene una lista de espera debido a la limitada cantidad de vehículos disponibles, estimándose que sólo unas pocas docenas están operativos en Texas. Mientras que los entusiastas celebran el avance, críticos consideran que Tesla exagera su nivel de autonomía real.

Además, muchos modelos de Tesla circulantes no están equipados con el hardware necesario para una conducción totalmente autónoma. La competencia con Waymo se intensifica, dado que esta última expande su presencia a 20 nuevas ciudades en 2026, consolidando su liderazgo en robotaxis sin conductor.

Enlaces de interés

Este progreso marca un avance innovador en la industria de vehículos autónomos, aunque aún quedan importantes retos por superar para que la autonomía plena sea una realidad diaria.