Aluminio impreso en 3D con fuerza y ligereza sin precedentes
Investigadores del MIT han logrado crear una aleación de aluminio imprimible en 3D que es cinco veces más resistente que el aluminio tradicional fundido y soporta temperaturas extremas. Gracias a la combinación de tecnología de impresión aditiva y aprendizaje automático, se ha desarrollado una fórmula ideal que optimiza la estructura interna del metal, otorgándole una resistencia excepcional que promete transformar sectores industriales clave.
Innovación a través del aprendizaje automático y la impresión 3D
El equipo utilizó inteligencia artificial para reducir de más de un millón a solo 40 las combinaciones posibles de elementos para la aleación. Esta aproximación permitió identificar un diseño que genera una microestructura con precipitados nanoscópicos distribuidos de manera densa y regular, responsables directos del aumento en la resistencia del aluminio.
Con la técnica de fusión por lecho de polvo láser (LPBF), el aluminio se imprime capa a capa, permitiendo un enfriamiento ultrarrápido que preserva estas características microscópicas únicas y mejora la dureza respecto a métodos tradicionales de fundición.
Aplicaciones revolucionarias y beneficios industriales
Esta aleación más ligera y resistente podría reemplazar metales más pesados y caros como el titanio en piezas de motores a reacción, automóviles de alta gama y sistemas de refrigeración para centros de datos. Sus ventajas abarcan desde ahorro energético en transporte hasta diseños más complejos posibilitados por la impresión 3D.
Mohadeseh Taheri-Mousavi, líder del estudio, destaca el impacto potencial en la industria: «El uso de materiales ligeros y de alta resistencia podría significar un ahorro considerable de energía». Además, el profesor John Hart del MIT señala la posibilidad de extender esta innovación a otros dispositivos industriales económicos y avanzados.
Validación y próximos pasos en la investigación
Los prototipos impresos en Alemania confirmaron que la aleación supera en resistencia tanto al aluminio fundido tradicional como a otros diseños basados solo en simulaciones. El material mantiene estabilidad hasta 400 °C, un valor notable para aluminio.
Actualmente, el equipo continúa afinando propiedades de la aleación con inteligencia artificial, abriendo camino a un futuro donde componentes cruciales en aviación y otras industrias contarán con materiales impresos en 3D de alto rendimiento.
Esta investigación fue publicada en la revista Advanced Materials, con colaboración internacional. Para profundizar en avances tecnológicos que integran machine learning y materiales, puedes consultar también el artículo sobre el liderazgo en riesgos de inteligencia artificial y los futuros investigadores de IA en OpenAI.
Más detalles sobre esta innovación en el MIT pueden revisarse en el comunicado oficial del MIT.
Deja una respuesta